08.02.2010 12:22 Комментарии (24)
В Вашу задачу входит регулярное обслуживание автомобиля. Как Вы знаете техобслуживание производится либо по пробегу (у кого 10, у кого 20 тыс.км), либо по времени - один раз в год. К этому и делается привязка. Условие регулярного обслуживания создает надлежащее состояние ТС. Просто отнести все на ответственность водителей - это увеличит и так немалое число неисправных автомобилей на дорогах. А ГТО - хоть все и ругаются, но обязаны отчитываться перед государством о состоянии своего авто. Другой вопрос, что можно за бабки не отчитываться, да и сам процесс прохождения создает все условия, чтобы люди не хотели туда идти. Ведь каждый легально прошедший водитель - это потенциальный убыток для гайцов. А вот для частников - каждый прошедший - это прибыль. Поэтому и подход другой.
lissov - 2010-02-09 12:54:06
>>владелец "тазика" тоже уверен, что ГТО он не пройдет вот так, заезжал я один раз на техосмотр, официально, на ТАЗике :))) и что вы думаете? тросик капота порвался! прямо перед инспектором!!! не смог открыть капот => сверка номеров двигателя, VIN и т.д. послали, в общем :)
old_gemmor - 2010-02-10 23:52:42
Полтора года назад подобный "тазик" под моим чутким руководством ГТО прошел... Правда после фотографирования его пришлось выталкивать, не хотел заводиться, собака ))
nik242 - 2010-02-11 00:20:55
Сочувствую... :-) Не подумайте, что я такой злобный ненавистник отечественных авто: моей первой машиной была "девятка" цвета "золотая рыбка", купленная с нуля в Военторге в 1989 году. Я отъездил на ней 6 лет и 176 тысяч км. И очень ее любил и гордился :-)
Pathfinder - 2010-02-11 00:23:46
Я той "девятке тоже сочувствую... И нужна-то была только на одну поездку, в нормальных машинах места не хватило, пришлось срочно реанимировать. Так же и её хватило только в одну сторону )) Ну а после рыбалки проще и дешевле было снять номера и оставить на растерзание выборгским бомжам.
nik242 - 2010-02-11 00:36:24
БЛОГ
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ
ОПРОС