Платная трасса Петербург - Москва


Правительство скорректировало "Росавтодор" и сроки трассы Москва - Петербург 09.06.2011 16:33

Правительство РФ внесло коррективы в деятельность "Росавтодора". В частности, платная скоростная автотрасса Москва – Петербург должна быть готова к 2020 году.

Развязка для трассы Москва – Петербург должна быть реконструирована к 2014 году 25.11.2011 11:55

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») заключила договор на выполнение комплекса работ по реконструкции Бусиновской транспортной развязки, которая должна стать частью платной трассы Москва - Петербург.

Предполагаемая стоимость проезда по строящейся платной трассе Москва - Петербург растет как на дрожжах 23.11.2011 16:38

Стоимость проезда легкового автомобиля по первому участку трассы Москва-Санкт-Петербург с 15 по 58 километр составит 6,38 руб. за 1 километр.

06.09.2010 10:41

Лужков считает, что строительство трассы Москва-Петербург через Химкинский лес обосновано

Мэр Москвы Юрий Лужков раскритиковал проект прокладки участка новой трассы Москва-Петербург через район Молжаниново.

«Технически этот вариант строительства довольно трудный (особенно по болотистым участкам), но сделать можно. Цена собственно прокладки возрастет, но не так капитально, как в случае с многоэтажной системой. Правда, сразу возникают другие проблемы и затраты. Во-первых, компенсация за сносимые коттеджи. Здесь придется выделить от 120 до 150 миллионов рублей каждому хозяйству. К этому добавьте предоставление другого участка земли и переселение. Плюс – большие потери времени», – пишет столичный градоначальник в своей статье, опубликованной в «Российской газете».

«Дальше – больше. Нам придется вырубить 80 га деревьев по периферии Химкинского леса. Затем дорога проследует через природный комплекс по болотам, где наши экологи обязательно найдут редких птиц, лягушек, пиявок и улиток. Есть там и соответствующая флора, то есть без утрат редких растений также не обойдется», – отмечает мэр. «Наконец, прокладывая трассу по Молжаниновке, мы выкидываем 200 тысяч квадратных метров жилья, готовящихся к строительству. 3-4 тысячи семей останутся на долгое время (а то и навсегда) без улучшения жилищных условий или же вообще без своего «угла». Когда не в метрах, а в человеческих судьбах считаешь, то цена вопроса очевиднее», – подчеркнул Лужков.

По его словам, «нынешний запланированный маршрут через Химкинский лес обоснован». «Он дешевле. Он подготовлен технически. Под него почти готова трасса. Его пересмотр потребует заплатить большие неустойки по контрактам и серьезно – на годы – отодвинет строительство и запуск дороги. Да, эта схема не идеальная, то есть не такая, когда все прекрасно, никого и ничто не затрагивает. Такое возможно только в пустыне», – пишет Лужков.

Источник: «Газета.Ru»


 

Rambler's Top100