| В мои обсуждения ::: Комментировать (38) |  0 |
дааа, "покайфовал" вчера на КАДе, сначала дождь и вода с дороги странным образом не куда не уходит - а стоит в коллее...ну и потом благо солнышко и ПРОБКАааааааа ...причем рабочие нифига неделали
нее, дождь был в районе Шафировского...а у них солнышко... когда подъезжал было сухо
кстати они и в снег ложат асфальт;)
Кошмар. Сегодня с севера в купчино чтобы доехать нужен вертолет. Пятница же. Поток больше. Ну почему как будто назло людям всё.
Кошмар в том, что КАД ни года не отработала с момента пуска, как мне лично рассказывал инженер, принимавний участие в проектировании этой дороги, было очень много нарушений при строительстве, мол, песок не тот, слои не те, и т.д. Так что так оно теперь и будет.
Если бы песок был не тот, слои не те, то дорожное полотно бы просело. Кстати, на искусственных сооружения колея тоже есть. Там что не так положили? Бетонные балки просели, ортотропная плита потекла?
Ваш инженер такой-же проектировщик, как я балерина.
Хотелось бы внятного ответа.
Кстати, поинтересуйтесь, какой класс нагрузки КАД.
Мой инженер, проектировщик автодора с большим стажем, и приличной зарплатой.Так что Вам, думаю, пуанты и пачка к лицу:)).
Почему тогда на искусственных сооружениям имеются такие же дефекты проезжей части, как и на дорожном полотне?
Что на это говорит Ваш проектировщик с большим стажем и приличной зарплатой?
Подсказываю - на искусственных сооружениях нет ни песка ни щебня.
Как говорится, в огороде бузина, а в Киеве - дядька.
Трудно общаться с балериной, которая утверждает, что НА искуственных сооружениях НЕТ ни песка, ни щебня.
Ликбез:
Бывает песок и щебень на искуственных сооружениях (ИС), бывает, даже асфальт. Пример тому - гидроизоляция крыш птицефабрик образца 70-х годов.
Бывает песок и щебень и в составе материалов, используемых при строительстве ИС. Примеров множество: бетонные перекрытия и блоки (пол Питера застроено панельными домами, видели?), колодцы из железо- бетонных колец, монолитные дома и т.д.
Танцуйте с миром.
Причем здесь крыши?
А асфальт - это не песок и щебень отдельно. Это в первую очередь битум, а во вторую нерудные материалы.
ЗЫ, Если Вы уж дорожное полотно с крышами курятников сравниваете (а не это ли Ваш проектировщик проектировал?) то всякая дискуссия с Вами бесполезна, так как Вы не владеете необходимой информацией для продуктивного обсуждения вопроса.
Читайте внимательно, что Вы пишете. Писали НА, я вас и подначил про крыши.
А ортотропная плита, конечно, круто, но ни разу не видел дороги из металла, только ЖД с паровозиками.. Но насколько я понимаю, колейность не на металле, колейность на асфальтовом покрытии, пример - Петровский мост.
Кстати, у меня на даче дорога без песка и щебня, а колея есть. Что бы это значило.
А инженера не трожь, не дорос еще..))
Бэз обыд.
Искусственные сооружения применительно к КАД - это все мосты, эстакады, путепроводы.
Ортотопная плита, к примеру, используется на вантовом мосту, на Ржевском путепроводе есть (путепровод №5).
Там "пирог" такой - ортотропная плита, гидроизоляция (скорее всего "Мостопласт"), и асфальт.
А проблема КАД - это хреновый асфальтобетон, который не рассчитан на данную нагрузку.
На Ржевском путепроводе использовался экспериментальный асфальт под А-11, если я не ошибаюсь. Это единственный путепровод, который был допроектирован под данную нагрузку в 2006г.
Кстати, на Ладожском мосту, как мне говорил знакомый проектировщик, половину моста сделали финны, ЕМНИП, по своей технологии, а половину наши. Через год на нашей половине образовалась колея.
Вот это продуктивно. Спасибо. А то были одни термины.
Спорить не буду, с удовольствием послушаю Вас.
А по поводу того- самого инженера. Он мне НЕ говорил, что проблемы из-за подушки, просто я увидел чертеж части КАД, послойный, или как его там, и речь шла о нарушениях при закупках материалофф. Типа это - дорого, будет то- то, а вместо этого будет то.., хоть и значительно хуже...
Да не за что. Всегда готов объяснить, что знаю.
Кстати, между Ржевским путепроводом и Колтушским путепроводом все дорожное полотно опирается на свайное поле. Поэтому и дорого так.
Естественно, я не беру финансовую составляющую. И материалы подешевле и пр., но, прошу обратить внимание, что финансирование данной стройки осуществлялось крайне нерегулярно. Но технадзор сильно на это глаза не закрывал, и спрашивал по полной.
А дорожное полотно просело очень значительно весной 2006 года от Вантового моста до Колтушского путепровода, потому-что ВИМ поставила задачу закончить этот участок к Новому году. Вот и сыпали мерзлый песок и щебень в дорожное полотно. В мае вся дорога просела. Наш главный механик юбку разбил на "Мицубике" на КАД. Мы еще с ним играли в увлекательную игру - "Найди новую яму".
С уважением,
Когда строили участок КАД между Ржевским и Колтушским путепроводами, я там в лесопарке частенько на лыжах катался. Так вот, никаких свай там не забивали - сначала вырубили лес, а потом появилась песчаная насыпь.
HomerSimpson - 28.08.2010 10:35 | .
Вот так вот слухи и рождаются.
После вырубки были устроены подъездные пути. Тяжелая техника по воздуху не летает. Для нее дорога должна быть выполнена гораздо лучше, чем для колесной техники, хоть она и на гусеничном ходу.
А так же должен быть подъезд для строительного крана, подготовлен опорный контур под кран, иначе его можно завалить, и шаланд, которые подвозят сваи.
Совсем, глядь, уху ели! А мне как раз вечером на КАД нужно, от Шафировского до Софийской. И что теперь, через центр продиратьсо? Пи-а-а-ы!!!
Вот мне тоже. От Шафировского до Софийской надо.
С ужасом смотрю. Как ехать...прям хоть сейчас выезжай
Могу предложить воспользовать услугами Метрополитена разве что.
Или по Малоохтинскому проспекту, Октябрьской набередной до Народной, там на Володарский мост. Правда придётся постоять с поворотом налево на мост с набережной и на самом мосту.
Ровно этот маршрут по набережным стоит сегодня с утра в почти глухой пробке. От моста Петра Великого до Володарского и по Народной улице - не проехать.
Нда-а-а.... Как следствие, теперь все подъезды и к Володарскому мосту будут забиты.... Дальневосточный, Народная, Октябрьская набережная....
Октябрьская наб, Володарский мост, Народная, Дальневосточный все стоит. На КАДе всё теже две пробки. Думаю до позднего вечера такое будет.
Октябрьская набережная стоит намертво. В обратную сторону от Володарского, кстати, тоже. Сейчас ехала-обалдела. Фур и Камазов до дури, я так понимаю, что все они решили сьехать с КАД.
Ужасно. Всё лето нихрена не ремонтировали, а сейчас решили отравить нам жизнь. Злость берет от такого хамского отношения к людям :(
"Всё лето нихрена не ремонтировали"
А это особенности нашего "народного хозяйства". Вот сегодня из "Коммерсанта":
"Глава комитета финансов Эдуард Батанов представил вчера в Смольном отчет об исполнении бюджета текущего года. Отчет показал, что распорядители средств, которых губернатор Валентина Матвиенко весь прошлый кризисный год призывала быть дисциплинированнее, по-прежнему тратят деньги неравномерно, оставляя основные траты на конец года. За истекший период расходы казны составили чуть более 141,5 млрд, что составляет приблизительно 37% от утвержденной суммы расходов (за тот же период в прошлом году было потрачено 33,4%, и столько же - в 2008 году). Самый большой провал по расходам у комитетов и ведомств приходится на объекты инфраструктуры по статьям адресной инвестиционной программы (АИП)"
Значит, мост будут делать аж до 27.09... Печально.
Понятно дело, что поеду на метро.
Но в итоге на встречу вечером не успеваю.Потому что надо доехать до метро, потом на метро, потом на автобусе. И обратно ровно такой же маршрут. Причем, что на машине это все проделывалось минут за сорок.
А в обратную сторону так мне вообще в Мурино надо. Была бы машина за 20 минут из Купчино можно было бы доехать. Но из-за воров, мне придется час добираться только до машины. А потом еще минут 20 ехать до Мурино по городу.
Зато сколько фур съезжают с КАД и едут по городу на запрещающие знаки, а ДПСникам хоть бы что. Неужели все проплачено? Фуры тупят и занимают много места из-за этого пробка в городе еще больше. Про экологию молчу на нее всем уже давно насрать.
Сейчас яндекс пробки показывает что пробка стоит от Мурманского шоссе.
Интересно, это правда?
Вчера ехал по КАДу в районе 18:30. Навигатор попросил свернуть на Мурманском, потому что дальше в сторону вантового через пару км начиналась пробка. Я свернул, съехал с КАДа и тут же встал в глухую пробку (она начиналась еще до Меги) в сторону города. Навигатор рассчитал мне время до конечного пункта (Славы-Бухарестская) 1 час 05 мин! Пока плелись 10 минут до поворота на Мегу, СитиГид посчитал, что если я сейчас развернусь и поеду-таки по кольцевой через Вантовый, то доеду за 33 минуты. Я, зная что там ремонт 2-х полос, решил рискнуть и не прогадал - доехал за полчаса. Кстати, сужение там было только с 4-х до 3-х полос.
HomerSimpson - 28.08.2010 10:31 | .
Вы не можете оставлять комментарии здесь.
МЕТКИдтп, власть и закон, происшествия, фото, автопром, гибдд, видео, за границей, проблемы водителей, закрытия дорог, это интересно, ремонт дорог, угоны, последствия дтп, пробки, народный тест-драйв, маршрутки, пешеходы, ужасы парковки, статистика, кражи, цены, штрафы, кад, новые дороги, вопросы и ответы, нетрезвые водители, общественный транспорт, спорт, дорожные знаки
ПОПУЛЯРНОЕ