В Москве предлагают упразднить техосмотр как таковой
Читать полностью
| В мои обсуждения ::: Комментировать (15) | -1 |
| В мои обсуждения ::: Комментировать (15) | -1 |
"По мнению правительства Москвы, ответственность за техническое состояние автомобилей необходимо возложить на производителей, на уполномоченные организации (дилеров, станции технического обслуживания) и самих автовладельцев" -точняк, в большинстве стран Африки давно установлен такой прогрессивный порядок контроля за тех.состоянием а/м
А гигабиде когда-нибудь отвечало за тех. состояние автомобилей? Виноваты в неисправностях всегда водители, так что да, ТО не нужен - это всего лишь кормушка.
borislav968 - 19.02.2010 19:25 | . 
"ТО не нужен - это всего лишь кормушка."
Совершенно верно. Техосмотр -- дополнительный налог с автовладельца известно в чью пользу.
Да что вы? Именно в Африке? Преклоняюсь перед вашими познаниями. Отсутствующими, к сожалению.
Это они так шутят, обидевшись на то, что у них кормушку отбирают.
На самом деле, даже если бы техосмотр у нас и отменили бы, то особо ничего не изменилось бы. Кто заботится о своей машине, тот и так держит её в полном порядке всегда, а не перед ТО. А кому надо, тот талон и сейчас покупает.
Кормушка причем? Предложение от правительства Москвы, а не от ГИБДД :-)
Заодно и ПДД отменить, особенно в Москве, задолбали со своими правилами....
Никогда техосмотр не отменят, уж больно большие деньги крутятся. А вообще-то отменить его по причине абсолютной бесполезности давно пора!
Лично я против полной отмены техосмотра. Да, многие проверяемые параметры ни о чем (тот-же люфт рулевого управления сегодня в пределах нормы, а через пол-года ни в какие ворота). ИМХО, обязательно надо проверять экологические параметры, течи техжидкостей, фары, тонировку. А вот идиотизм, когда заворачивают за налет ржавчины на дисках пора прекращать.
Впрочем, честный техосмотр в нынешнем его варианте - неплохой стимул к покупке более молодой, безопасной и экологичной машины. А задача оживления авторынка тоже весьма актуальна.
Именно. В США, к примеру, проверяют только выхлоп. Остальное - на ответственность водятла.
Выхлоп и тонировку можно мерить на стационарных постах ГИБДД - или на выездных постах с инспектором по технадзору ...
В общем то ничего плохого в проведении ГТО нету – надо только лишь чтобы это было цивилизованно и почестному …
Одна из главных задач ГТО – это пробивка против угона …
По ходу дела обиделись сильно - если не нам, то теперь вообще никому. И дилеров хрен знает зачем сюда пригребли - им-то вообще какое дело до состояния машин?:)))
А вообще у нас возложить ответственность на водителей - смерти подобно. Подавляющее большинство перестанет заниматься получением этих талонов, поскольку будет формулировка - все ремонтирую сам. И расцветет вновь гаражный бизнес:))
Та категория, кто "заботится о машине", как было выше указано - после снятия с гарантии сто раз подумает, прежде чем продолжить дилера кормить. А на мастерские повесить ничего не получится - их слишком много неофициальных.
Вы не можете оставлять комментарии здесь.
МЕТКИдтп, власть и закон, происшествия, фото, автопром, гибдд, видео, за границей, проблемы водителей, закрытия дорог, это интересно, ремонт дорог, угоны, последствия дтп, пробки, народный тест-драйв, маршрутки, пешеходы, ужасы парковки, статистика, кражи, цены, штрафы, кад, новые дороги, вопросы и ответы, нетрезвые водители, общественный транспорт, спорт, дорожные знаки
ПОПУЛЯРНОЕ