Довелось тут продать полугнилую ВАЗ-2104 98 года и задно свой пассат продаю.
Чётвёрка - 98 год, порога слева у водителя нет, пола под педалями нет. Машина стояла 2 года в гараже. Машинка боевая, малось помятая везде. Моторчик работает бодро и весело. Просил я за неё 20т с торгом (продал за 15 как и хотел). Всяких горцев, которые просили продать за 7-10к (у кого сколько было) я отверг сразу. Поразила парочка (муж и жена). Внимательно осматривали кузовню, вмятинки и дырки гнилые. В итоге изрекли, что 15 тысяч дорого и тут надо всю кузовню менять.
На мой резонный вопрос "а зачем вам вообще машина". Получил ответ: "Доехать до Краснодара и там выкинуть". В общем ушли думать.
Потом приехали 2 паренька. Посмотрели, кнопки потыркали и забрали сразу. 15 минут. На следующий день оформили договор.

Свой пассат я продаю за 150 тысяч. Внешне он не ахти - с морды слез лак и крылья с капотом нежно розового цвета, а местами и белые прорехи - выцвел. Кое где проступают паучки (очень мало), кое-где подкрашен с баллончика. В общем с виду на 4 с минусом. Зато во всё остальное вложено огромное кол-во денег (порядка 120 тысяч за 2 года и 35.000км), поменять подрамник (болезнь старческая - гниют), заменены все сайлент блоки, тормозные диски, выхлоп и ещё очень много чего. Задний дворник работает и люк работает - это пассатовские болезни основные, дворник закисает намертво, а у люка ломаются силуминовые направляющие (одна стоит порядка 4500р). Многие смотрели и цокали, увидев паучка на 19-летней машине. Зачем-то отручивают маслозаливную крышку и естественно мотор начинает подколбашивать - сразу капиталка мотора, с трудом включается первая передача (синхронизаторы - тоже болезнь что пассатов, что гольфов) - коробку в переборку.
В общем все покупают машину исключительно по внешнему виду.
А вкладывать около 40-50 тысяч в покраску 19-летнего ведра я не собираюсь.
Таким покупателям при покупке скажут, вот тут маленько постукивает, но там мелочь, капает что-то - надо шланг подтянуть, колодочки скоро менять и прочее. А в реале - стучат все сайленты, капает текущая рулевая рейка, а колодок вообще нет - там железки об остатки дисков труться.
Знакомые мастера рассказывали недавно. Чел купил Пассат 88 года 1.6, карбюраторный, абсолютно пустой, ни ГУР, ни люка, не электропакета какого-нибуть. Свежепокрашен и вылизан, что котэ завидует. 180 тыяч (!) на авторынке. Ребята его посмотрели и сказали, что авторынок на радостях бухал наверно неделю. Подрамника нет, сайлентблока вообще ни одного живого, рулевая рейка в помойку.

Вот так вот.